De wijkraad van Haren kwam verschillende keren bijeen om de mobiliteit en het plan "autoluwe wijken" te bespreken.
Allereerst hebben de leden van de wijkraad kennis genomen van de pre-diagnose die is uitgevoerd door het externe adviesbureau (Tractebel) dat verantwoordelijk is voor dit project. Dankzij de diversiteit van de profielen waaruit de wijkraad is samengesteld, konden de leden bijdragen aan de lopende analyse en de aandacht vestigen op de kwesties van verkeersveiligheid, openbare ruimte en toegankelijkheid.
Deze diagnose werd in het voorjaar van 2022 aan het grote publiek gepresenteerd, om verrijkt te worden met individuele bijdragen van elke inwoner van Haren, tijdens terreinacties of door problemen aan te geven op een online kaart.
Het projectteam presenteerde vervolgens 3 ontwikkelingsmogelijkheden aan de wijkraad, gevolgd door een voorstel voor een mobiliteitsplan. Na feedback van de leden van de wijkraad werd dit voorstel grondig herzien. Eind november 2023 werd een definitief project gepresenteerd aan de hele buurt.
Stappen :
Dit zijn de stappen in het participatieproces:
Februari 2022 - Wijkraad Haren: Presentatie van de mobiliteits-prediagnose door adviesbureau Tractebel.
22 en 27 april 2022 - terreinacties met de Babbeleir
Mei 2022 - Online oproep voor suggesties op het participatieplatform
Maart 2023 - Wijkraad Haren: Presentatie van 3 hefbomen (of kansen) voor het bouwen van het toekomstige verkeersplan.
September 2023 - Wijkraad Haren: Presentatie van het mobiliteitsplan "Autoluw Haren": voorstel van 2 mogelijke scenario's voor hefboom 3 "vrachtverkeer" en dialoog met het Schepencollege.
18 oktober 2023 - Wijkraad Haren: presentatie van een definitief mobiliteitsplan 'Autoluw Haren', aangepast volgens de elementen die in september zijn besproken.
27 november 2023 - Openbare informatiebijeenkomst
Op het platform www.brusselsamen.be is een interactieve kaart gemaakt zodat bewoners precies kunnen aangeven waar zij overlast ervaren op het gebied van mobiliteit (diagnosefase).
Voor presentaties aan wijkraden werden kaarten afgedrukt zodat bewoners de voorgestelde veranderingen gemakkelijk konden zien.
Tijdens de openbare bijeenkomsten boden 5 dialoogtafels het publiek de mogelijkheid om meer te weten te komen over de geplande veranderingen, een technische uitleg te krijgen van een mobiliteitsexpert en van gedachten te wisselen in kleine groepen onder begeleiding van een facilitator.
Conclusies en follow-up :
Na de raadplegingsfase met de wijkraad werd een openbare (raadplegings)vergadering georganiseerd voor de hele wijk.
