Burgerparticipatie stond centraal in het besluitvormingsproces voor dit nieuwe tramlijnproject voor Neder-Over-Heembeek, een van de Brusselse wijken.
De eerste fases van grote infrastructuurprojecten zijn vaak voorbehouden aan experts of politieke besluitvormers. Bij dit project voor een nieuwe tramlijn wilden we het debat al heel vroeg in het project openen door burgers te betrekken bij de eerste technische besprekingen en door hen op een transparante manier te betrekken bij de strategische beslissingen die fundamenteel zijn voor de toekomstige ontwikkeling.
Daarom werd al in de eerste fase, de impactstudie (2019-2020), een burgerpanel opgenomen in de stuurgroep, bestaande uit adviseurs op het gebied van mobiliteit, infrastructuur, stabiliteit en milieu, en het projectteam. Samen hebben ze hun kennis van het gebied gedeeld en op basis van collectieve intelligentie meebeslist over het tramtracé.
Stappen :
Uiteindelijk kon het burgerpanel uit meer dan 23 opties het tracé kiezen dat zij het beste vonden voor de aanleg van de tramlijn. In dit laatste onderhandelingsproces had elke partner in de stuurgroep een gelijke stem en werd een definitief tracé gekozen dankzij collectieve intelligentie. Deze methode was ook innovatief in dit type besluitvormingsproces op basis van consensus. Het burgerpanel hielp ook bij het creëren van hulpmiddelen voor communicatie met burgers, waarbij ze gebruik maakten van hun expertise als bewoners/winkeliers/verenigingen. Ze ontwikkelden een pagina met veelgestelde vragen (FAQ) die samen met de belanghebbenden van het project was ontworpen, controleerden de toegankelijkheid en redactie van de webpagina en verspreidden informatie over de informatieavonden.
Conclusies en follow-up :
Tijdens de overlegmomenten werd rekening gehouden met de mening van het burgerpanel over de uiteindelijke keuze van het tracé. Gezien deze succesvolle samenwerking tussen burgers en de verschillende administraties van de Stad en het Gewest, werd een nieuw.
